篇一：四好农村路建设汇报材料
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四好农村公路汇报材料
篇一：**农村公路工作情况汇报
**镇农村公路工作情况汇报
尊敬的市人大代表、市领导：
近年来，我镇紧紧抓住国家加快农村公路建设的机遇，积极争取上级支持，广泛动员社会力量，切实加大工作力度，农村公路建设实现了较大的发展，现将有关情况汇报如下：
一、农村公路建设基本情况
镇级公路建设。
近两年来镇区共修建道路13.98公里。其中东西区连接线
7.7公里、镇区环湖路2.79公里、学校南路1.08公里、学校西路0.495公里、广场东一路0.168公里、广场东二路0.24公里、广场西一路0.16公里、广场西二路0.23公里、政府东一路0.085公里、政府西一路0.15公里、政府西二
15路0.27公里、渔港北路0.3公里、渔港南路0.315公里。
开发区共修建道路21.4公里，新区东一路3.5公里、新区东二路3.1公里、新区东四路1.9、新区西一路1.6公里、新区一路6.3公里、新区二路5公里。
村级公路建设。**镇35个村“村村通”工程通车率已经达到100%。近两年来共水泥硬化村级道路6村，合计6100米，共投资500余万元。其中，**村硬化村级道路两条共2200米，**村800米，**324米，**1620米，**1157米，**村370米。另外x村铺设沥青道路1300余米。
二、我镇农村公路建设管理工作的主要做法
第一科学规划。坚持从促发展的观点全面规划，请专业技术人员作了科学规划，形成路网，提高通行能力，让公路在农村四通八达，避免盲目、无序、重复建设，为修建精品工程打下了良好基础。
第二广筹资金。为解决资金短缺这一难题，通过向上级争取、部门支持、社会募集、财政投入等途径，形成了以政府、村等投入为主的多元化、全方位的投融资机制。
1、争取上级扶持资金。积极与上级主管部门联系，让他们
看到**的优势，**的特色，**的希望，争取他们的支持。
2、加强资金管理，提高资金使用效益。对项目建设费
15用，严格按照专款专用的要求，完善各项财务管理制度，严禁截留或挪作它用。实行财务公开制，定期审计，严肃财经纪律，严把建设资金使用关，杜绝各类不合理的开支，切实保证把有限的资金用到刀刃上。
第三强化工程质量管理。
在镇级道路建设实施过程中，严格实行“四制”管理，即法人制、招投标制、监理制、公示制。项目管理由**镇公路农村管理办公室负责。为保证工程的有效控制，在镇级道路建设实施工程中，材料设备的购臵，土建工程的施工等采用招标制。对整个工程的施工阶段聘请有资质的监理单位进行工程监理。
在村级道路工程质量管理方面，镇委、镇政府确立了“建设一条，优良一条，受益一条”的质量要求，要求全部修成水泥路
面，从源头上打造“精品工程”。同时，聘请了一批原则性强的人大代表、老党员和群众代表到施工一线，现场监督施工、单位用料的配比、搅拌等工作，严格施工过程监管。
三、目前存在的主要问题
1、资金问题。目前镇级道路的修建资金筹措主要采取的是上级资金扶持，镇财政投入，争取企业、民营大户捐助等方式。由于上级扶持资金少，自筹资金难度较大，致使部分工程进度慢，施工管理难度增大。
152、建成公路的后期管护。（1）农村公路养护资金缺口较大，特别是随着养护材料费、人工费的不断上涨，养护经费的资金不足将制约与影响全镇农村公路养护工作的进一步发展。（2）管护措施不到位。由于资金紧缺、投入不到位，存在重建轻管思想。造成大部分村公路年久失修，超期通行现象普遍，致使公路非正常损坏现象严重，极大地缩短了公路的设计通行寿命。
三、下步打算一是要加大向上级争取资金投入，积极争取上级扶持。二是要科学规划。查漏补缺，形成路网。
三是要强化工程质量管理。树立百年大计，质量为本的思想，强化工程监理。
四是要搞好公路日常养护。今年下半年开始将逐渐对东西区连接线、**镇区环湖路、下小路镇区段进行环卫托管，确保道路的日常保洁。成立镇级道路管护队伍。
总之，我镇的农村公路建设工作，在市委、市政府及人大领导的正确领导和有关部门的密切配合下，已经迈出了可喜的一步，取得了明显的成效。事实证明，这一德政工程顺民心，合民意，我们一定要继续努力，争取更多的项目，提高我镇农村公路建设水平，使其发挥更大的经济和社会效益，提高人民群众生产生活条件，为构建和谐**和建设社会主义新农村建设做出更大的贡献。同时，借此机会，我们衷心感谢市人大领导和人大代表多年来对我镇农村公路建设工
15作无微不至的关心、支持与厚爱，更真诚希望市人大领导和人大代表在视察工作中，对我们的工作多批评、多指导、多提意见和建议，我们将虚心接受，认真加以改进。通过扎实有效的工作，使我镇农村公路又好又快的发展，造福全镇广大人民群众。
**镇政府
20XX年月日
篇二：农村公路村村通工程建设情况的汇报
农村公路村村通工程建设情况的汇报
文章标题：农村公路村村通工程建设情况的汇报
尊敬的夏主任，市人大各位领导：
在“村村通”建设的开局之年，市人大组成如此高规格的调研组，深入基层，对农村公路建设情况开展调研，既凸显了农村公路发展在新农村建设中的重要作用，也彰现了上级领导对基层交通部门的关心和厚爱，更增添了我们立志把“村村通”建设成为“领导满意
、群众受益”工程的信心和决心。
下面，将我区“村村通”工程建设情况简要汇报如下：
一、建设目标
力争用3－5年的时间，建成通村油路（水泥路）1000公里，基本实现建制村“村村通油路（水泥路）”，形成与国省道干线网相衔接、布局合理、适应农村经济社会发展、满
15足广大农民群众生产生活需要的农村公路网。
二、工程进展
20XX年我区“村村通”工程计划项目55条，总里程218公里（国债项目19个108.9公里、交通项目36个109.1公里），总投资6540万元。截止10月底，累计开工项目达67个、占项目计划的121.8；开工里程272.5公里、占计划建设里程的125；路基完成266公里、占计划的125；路面完成132公里、占计划61；完成投资5979万元，占计划投资的91。“村村通”工程已成为我区新农村建设的一大亮点。
三、主要措施
“村村通”工程是新农村建设的重中之重，其特点是点多、面广、单项规模小、难管理，而实施这项工程建设，难点是资金配套，重点是质量管理，关键是行政推动。为抢抓机遇，切实搞好“村村通”工程建设，我区采取了以下主要措施：
一是行政上强力推动。区委、区政府把“村村通”建设列为政府8件实事之首，成立了工程建设领导组和招投标中心，出台了《实施意见》、补助标准和考核办法，召开了动员会和现场会，建立了工程进度月调度和定期督查制度。初步形成了“政府主导、乡（镇）村主抓、交通监管、群众监督”的工作体制，开局之年所有乡镇办在项目实施上都实现了零的突破。二是资金上广开渠道。为落实工程配套资金，15区政府从拮据的财力中安排资金予以每公里1.5万元的配套补助，各乡（镇）村广泛宣传发动，利用多种形式多元筹资，有的以集体经济为支撑，有的发动在经济发展中的成功人士捐款，特别是交通条件较差的地方群众捐资踊跃，形成了“政府投资、乡（镇）出资、农民捐资、成功人士捐助”的筹资机制；同时利用其他项目建设配套、打捆实施“村村通”工程，有效地解决了资金不足的制约。
三是工作上热情服务。“村村通”工程涉及政府多个部门，在工程建设领导组的统一领导下，统一协调各部门全力配合支持工程建设，区招投标中心统一全区“村村通”招标工作，限时办结；交通、发改认真负责项目的审批、规划和设计；财政部门加强资金调度，确保资金按进度计量支付；交通部门编发了《“村村通”工程建设管理手册》、《水泥混凝土路面施工简易手册》，先后举办了4期培训班，培训乡镇村监理、义务监督员、资
料管理员300多人次。实行了局班子成员联系乡镇、技术人员联系项目制度，抽调全部17名专业技术人员分片包干、跟踪指导，并规定每月到现场监督指导不少于3次、每个项目开工必须旁站1天。广大工程技术人员带着技术进村、带着经验上路、带着感情服务、带着责任管理。
四是质量上严格管理。针对“村村通”工程项目特点和区情实际，我区设定了“企业自主负责，群众义务监察，乡
15（镇）村责任监理，交通依法监督”的四级质量保证体系模式，实行严格的程序监控和质量管理。在具体操作过程中严把“五关”即路基关、配合比关、设备关、施工关、检测关；严控“四度”即宽度、厚度、强度和平整度。明确规定：违反施工程序的责令停工，质量不合格的停拨工程款，发生责任事故全区通报并对相关责任人追究责任，从而有力地保障了工程质量。在省市交通主管部门的检查中，我区所有在建项目没有一个被责令停工。
四、存在的问题
一是资金问题。尽管我区对“村村通”项目补助已达11.5万元/公里，部分乡镇也给予3000－20000元/公里补助，但与每公里近20万元的造价相比，仍有较大资金缺口，资金问题依然是制约“村村通”建设快速推进和造成各地进展不平衡的主要问题。
二是质量问题。质量优良，是“村村通”建设取得实效的关键。但由于“村村通”建设规模小，里程短，道路标准低，部分人员没有对其质量引起高度重视，存在有盲目自信、指导监督不力现象，产生了混凝土配比不到位，路基处理不到位等问题。
三是认识问题。部分乡镇对“村村通”工程建设还未引起高度重视，对
群众宣传发动还不到位，等、靠、要思想比较严重，影
15响了工程的进展。
五、几点建议
1、继续加大对市本级“村村通”资金、政策扶持力度，确保后进村、[1][2]贫困村能按期完成任务。
2、鼓励管理模式创新。既要严格按建设程序加强管理，又要结合实际，切实有效地确保质量。
3、积极探索管养机制的建立，既要村村通，又要村村养，确保建成公路的畅通、安全、有效使用。
4、坚持路运站有机结合，协调发展，全力推进农村班车通达工程建设，确保做到路通、站建、车通。
“村村通”工程泽被宣州，惠及“三农”。我局将以本次调研为契机，认真贯彻落实好各位领导的指示精神，举全局之力，确保工作不欠账、质量不出事，为建设新农村提供坚实的交通支撑。
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篇三：20XX-20XX年农村公路建设项目自查报告
新蔡县20XX－20XX年农村公路项目建设情况
自查报告
一、项目计划情况
15(:四好农村公路汇报材料)
1、20XX年项目计划情况
20XX年农村公路计划建设项目通村公路32个62.4km，县乡道改建5个35.822km,危桥改造4个140.1延米，安保工程1个7.0km，计划总投资8882.1万元，其中中央车购税投资及成品油价格和税费改革财政资金共4300.1万元，地方自筹4582万元。其具体项目情况是：
（1）河南省发改委《关于下达20XX年第一批通村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]594号文批复新蔡县20XX年通村公路1个3.0km（杨庄户乡张大庄北接x017－空园），计划总投资150万元，其中成品油价格和税费改革财政资金45万元，市县自筹105万元；
（2）河南省发改委《关于下达河南省20XX年第一批集中连片特困地区农村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]664号）文下达我县县乡道改建2个15.822km，通村公路2个4.0km，计划总投资3497.7万元，其中中央车购税投资2415.1万元，市县自筹1082.6万元。分别是：
①县乡道化庄至杨庄户至顿岗公路，计划长12.8km，计划投资2564.4万元，其中中央车购税投资1795.1万元，市县自筹769.3万元；
②县乡道棠村街至化庄公路，计划长3.022km，计划投资600万元，其中中央车购税投资420万元，市县自筹180万元；
15③通村公路杨庄户乡尹庄东－张大庄西，计划长2.0km，计划投资174.3万元，其中中央车购税投资104.6万元，市县自筹69.7万元；
④通村公路涧头乡东柿园北－桂庄村委，计划长1.9km，计划投资159万元，其中中央车购税投资95.4万元，市县自筹63.6万元；
（3）河南省发改委《关于下达河南省20XX年第三批县乡公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]773号）文下达我县县乡道改建3个20km，计划总投资1855.8万元，其中中央车购税投资664万元，市县自筹1191.8万元。分别是：
①练村镇练村至毛营公路，计划长6.5km，计划投资391.8万元，其中中央车购税投资163.3万元，市县自筹228.5万元；
②关津乡关津－瓦屋公路，计划长9.2km，计划投资951.6万元，其中中央车购税投资329.9万元，市县自筹621.7万元；
③棠村镇棠村街－黄化路Y009公路，计划长4.3km，计划投资512.4万元，其中中央车购税投资170.8万元，市县自筹341.6万元；
（4）河南省发改委《关于下达河南省20XX年农村公路“十、百、千”示范工程建设项目投资计划的通知》（豫发
1115改投资[20XX]578号）文下达我县20XX年农村公路“十、百、千”通村公路27个43km，计划总投资2150.6万元，其中中央车购税投资638万元，市县自筹1512.6万元。
(5)河南省发改委《关于下达河南省20XX年第三批农村公路桥梁建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]774号）文下达我县20XX危桥改造项目2座50.1延米，计划总投资225万元，其中成品油价格和税费改革
财政资金70万元，市县自筹155万元；
（6）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20XX年公路建设计划（路网结构改造工程－农村公路危桥改造）建设计划的通知》豫交文（20XX）519号下达我县20XX年危桥改造2座90延米，计划总投资360万元，其中中央车购税投资154万元，市县自筹206万元。
（7）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20XX年公路建设计划（路网结构改造工程－农村公路安保）建设计划的通知》豫交文（20XX）520号下达我县20XX年农村公路安保工程1个7.0km，计划总投资47万元，其中中央车购税投资28万元，市县自筹19万元。
（8）河南省财政厅《关于下达河南省20XX年农村公路大修项目省补助资金支出预算的通知》下达我县20XX年农村公路大修项目关津乡廖棚至徐公路1个10km，计划总投资500万元，其中省补助资金250万元，市县自筹250万元。
1215(9)河南省发改委《关于下达河南省20XX年第四批农村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]1876号）文下达我县20XX年农村公路建设项目1个2.4km（砖店镇刘庄－前老庄－后老庄），计划总投资96万元，其中成品油价格和税费改革财政资金36万元，市县自筹60万元。
2、20XX年项目计划情况
20XX年农村公路计划建设项目通村公路43个85.7km，县乡道改建6个54.7km,危桥改造12个390延米，安保工程1个7.0km，计划总投资16574.7万元，其中中央车购税投资及成品油价格和税费改革财政资金共6885.6万
元，地方自筹9689.1万元。其具体项目情况是：
（1）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部20XX年河南省农村公路建设（通沥青（水泥）路建设连片特困地区县乡路改造工程）投资计划的通知》豫交文（20XX）465号下达我县20XX年农村公路通沥青（水泥）路建设项目4个7.7km，计划总投资645.2万元，其中中央车购税投资387万元（20XX年已下达总投资159万元，中央车购税95.4万元），市县自筹194.6万元；集中连片特困地区县乡路改造工程2个18.7km，计划总投资4621.5万元，其中中央车购税投资2618万元，市县自筹20XX.5万元；其县乡改造工程分别是：
①砖店至余店公路，计划长9.0km，计划投资2576.6万
1315元，其中中央车购税投资1260万元，市县自筹1316.6万元；
②化庄至栎城公路，计划长9.7km，计划投资2044.9万元，其中中央车购税投资1358万元，市县自筹686.9万元；
（2）河南省发改委《关于下达河南省20XX年第二批县乡公路和农村公路桥梁建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]1337号）文下达我县20XX年农村公路桥梁建设5座150延米，计划总投资600万元，其中成品油价格和税费改革财政资金255万元，市县自筹345万元；
（3）河南省发改委《关于下达河南省20XX年第二批通村公路和“十、百、千”示范工程建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]1405号）文下达我县20XX年第二批通村公路9个18km、“十、百、千”通村公路24个43km，计划总投资3050万元，其中成品油价格和税费改革财政资金122万元，市县自筹1830万元。
（4）河南省发改委《关于下达河南省20XX年第四批通村公路建设项目投资计划的通知》（豫发改投资[20XX]1634号）文下达我县20XX年第四批通村公路6个17km，计划总投资850万元，其中国省补助资金340万元，市县自筹510万元。
（5）河南省发改委《关于下达河南省20XX年第四批县乡公路、农村公路桥梁和“十、百、千”示范工程建设项目
1415投资计划的通知》（豫发改投资
[20XX]1662号）文下达我县20XX年县乡公路改建项目4个36km，计划总投资5914万元，其中国省补助资金1716万元，市县自筹4198万元；农材公路桥梁建设5座150延米，计划总投资600万元，其中国省补助资金255万元，市县自筹345万元。其县乡路改建分别是：
①顿岗至练村公路，计划长8.6km，计划投资1548万元，其中国省补助资金430万元，市县自筹1118万元；
②孙召－李桥公路，计划长6.2km，计划投资1612万元，其中国省补助资金403万元，市县自筹1209万元；
③蛟停湖大桥－韩店公路，计划长2.6km，计划投资234万元，其中国省补助资金91万元，市县自筹143万元；
④化庄－涧头公路，计划长7.1km，计划投资639万元，其中国省补助资金248.5万元，市县自筹390.5万元；
⑤弥陀寺常桥－李桥公路，计划长11.5km，计划投资1881万元，其中国省补助资金543.5万元，市县自筹1337.5万元。
1515
篇二：四好农村路建设汇报材料
四好农村路示范创建汇报材料
四好农村路示范创建汇报材料应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
尊敬的领导、各位专家、各位嘉宾：
大家好！今天，我有幸在这里向大家汇报我市四好农村路示范创建工作的情况。四好农村路建设是我市农村振兴战略的重要组成部分，也是推动城乡一体化发展的重要举措。近年来，我市不断加大投入，全面推进四好农村路建设，取得了显著的成效。
一、基本情况
我市下辖12个区县，总人口约XXX万，农村人口占XXX%。我市现有农村公路约XXX公里，其中等级公路占比约XXX%，乡镇和建制村通公路率均达到100%。在过去的几年中，我市不断完善农村公路建设，加大投入力度，实现了村村通沥青路或水泥路的目标。同时，我市还加强了对农村公路的养护管理，提高了道路的使用寿命和安全性。
二、主要措施
1.加大投入力度。我市将四好农村路建设作为重要的民生工程，不断加大投入力度。在过去的几年中，我市每年投入约XXX万元用于农村公路建设，其中市级财政投入占比达到XXX%。同时，我们还积极争取上级资金支持，不断扩大资金来源。
2.优化路网结构。我市在农村公路建设中注重优化路网结构，加强了重要节点和瓶颈路段的改造升级。同时，我们还注重与周边城市的衔接，实现了城乡交通的无缝对接。
3.加强养护管理。我市将农村公路养护管理作为一项长期的工作来抓，不断完善养护机制。我们建立了市、县、乡三级养护管理体系，落实了养护责任主体和资金来源，确保了道路的安全畅通。
4.推进绿色发展。在四好农村路建设中，我们注重与生态环境的协调发展，积极推广环保技术和绿色材料。我们加强了道路两旁的绿化工作，提升了道路的美观度和舒适度。
三、工作成效
通过几年的努力，我市四好农村路建设取得了显著的成效。首先，农村公路通达深度和覆盖范围不断扩大，村民出行更加便利；其次，农村物流体系逐步完善，农副产品外运更加快捷；再次，旅游业得到了快速发展，许多乡村景点成为城市居民休闲度假的好去处；最后，农民生活水平得到提高，促进了乡村经济的持续发展。
总之，四好农村路建设是我市农村振兴战略的重要组成部分。我们将继续加大投入力度，加强管理养护工作，推进绿色发展理念，努力实现城乡交通一体化目标。
篇三：四好农村路建设汇报材料
“四好农村路”建设情况汇报材料2篇
“四好农村路”建设情况汇报1为贯彻落实省、市推进“四好农村路”建设的有关精神，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为总目标，我县认真研究，积极部署，努力推进，并结合实际调研。现将有关情况汇报如下：
一、基本情况
我局成立了以局长为组长，总工程师、运管所所长、执法大队长为副组长，各相关部门负责同志为成员的领导协调小组，加强对进一步推进“四好农村路”建设的领导小组；领导协调小组下设办公室，具体推进“四好农村路”建设的各项工作。
二、薄弱环节
我局以建立“建好、管好、护好、运营好”的四好农村路为发展机制，努力做到整合资源，形成合力，抓实“四好农村路”建设。薄弱环节：
1、《农村公路客运车辆安全通行条件》中对农村客运公路通行条件做了明确要求，因部分偏远农村公路修建较为滞后，现有农村客运车辆无法满足通行条件。农村公路等级较低，乡通村公路路面宽度___米至___米之间只能开通___座位以下农村客运班车，制约农村客运市场发展。___年完
成农村公路项目共___个___公里，改造危桥___座38延米，实施生命防护工程___个___公里，实施生态示范路___公里；___年，加大农村公路改拓宽建设，洪洋乡石穴线、白塔乡白西线塔里段、白塔乡排浦线等农村公路改建项目已开工建设，霍口乡霍琅线、白塔乡长百线、中房镇叠临线、中房镇上上线（东山至上洋段）等公路列入改建计划，推进农村公路拓宽建工程迫在眉睫，才能确保客运班车开通。
2、随着农村人口外迁，农村人口数量减少客源下滑，农村客运企业面临经营困境，为维持经营，只能将客运线路由长改短、客运班车由大改小、客车等级由高改低，客车票价由低改高，形成恶性循环农村公路。
3、养护中，养护资金有限，无法全面推行市场化、专业化养护，养护水平无法提高。
三、突出问题
农村公路改拓建工程，农村公路管养过程中。1）除省市县三级补助资金外，资金缺口较大；2）涉及农村公路拓宽改建中土地属性（农保地）无法调剂，涉及土地问题，解决难度大，制约农村公路拓宽改建进展。
四、相关建议
（一）加强___领导。四好农村公路建设是一项实实在在的利民、惠民工程。各乡镇、各部门要高度重视，切实抓好___领导和具体实施，确保创建活动有序、有力、有效开展。
（二）落实工作责任。各乡镇政府是本行政区域农村公路规划、建设、养护和管理的责任主体，要切实履行职责，加大投入，全力推进农村公路发展。要做好农村公路规划审核工作，指导农村公路发展。
（三）加强资___障。财政部门要建立以公共财政为基础，责任清晰、事权与支出责任相匹配的农村公路投融资长效机制，将农村公路建、管、养、运资金纳入县级财政预算，并不断加大投入，确保实现发展目标。二是加强与农发行等金融机构的对接，采取“分贷分还”的政府购买服务模式，全面推进我县农村公路建设。三是结合实际，出台具体的农村公路建设补助政策及标准，财政部门将资金纳入财政预算，确保资金用于农村公路建设。四是统筹协调各涉农部门农村道路项目和资金的管理，集中推进农村公路建设。除上级补助资金外，将农村公路发展资金纳入财政预算。五是鼓励企业和个人捐款，利用道路冠名权、路边资源开发权、绿化权等多种方式筹集社会资金用于农村公路发展。
（四）加强宣传发动。交通运输及有关部门要综合运用报纸、电视、广播、网络等各种宣传媒介及平台，大力宣传农村公路发展中的好经验、好做法，以及涌现出的先进___和先进个人。注重解决好农民群众反映的突出问题，维护好农民群众的合法权益，为农村公路发展创造良好环境。
（四）服务出行，全面运营好农村公路。坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络。加快完善农村公路运输服务网络，推进城乡客运一体化建设进程，逐步以新能源纯电动城市公交车代替燃油车辆，优化调整了城市公交线路，延伸了城市公交覆盖范围；加
快淘汰老旧农村客运车辆，全面提升客车安全性能。目前我县共建有农村客运站___个、农村招呼站___个，全县营运汽车、城市公交、出租车拥有量分别达到了___辆、48标台和___辆；省（县）际、农村客运车辆、城市公交和出租车平稳运行，已初步形成了以县城为中心，乡镇为枢纽，行政村为节点的城乡客运一体化网络。
三、存在问题及建议
一是农村公路通达程度、技术等级有待提高，防灾抗灾能力不强，安防、边沟等配套设施滞后，存在安全隐患。建议对___米宽的路面进行改造提升，注重安防、边沟、路肩设计的实用性和耐用性，提高农村公路技术标准，确保农村公路通行安全。二是农村公路建设补贴资金标准较低，加之地方财力不足，导致农村公路建设资金缺口大。建议提高农村公路建设补贴标准，使农村公路每公里造价增加到___万元。三是按照脱贫攻坚要求，县道改造和通村公路改造是当前交通扶贫的重中之重，根据___年全县自然村___%通硬化路的总要求，建议加大县道改造和农村四级公路建设指标的投入，每县区给予___公里的县道改造提升指标、___公里的农村四级公路建设指标。四是农村公路建设用地成为制约交通基础建设的难点问题，土地预审、林评等刚性约束的增加，使公路建设难度越来越大。建议优化审批环节，缩短项目前期时限。五是随着公路建设力度的加大，农村公路养护任务日趋艰巨，基层县区养护资金缺口大，养护设备老旧，养护机械化程度较低。建议加大养护资金和养护机械设备的投入，更新现有养护设备，提高养护机械化水平。六是受移民搬迁、劳务输出等因素的影响，部分农村客运班线客源少，实载率低，维持运营存在一定困难，建议出台行政村农村客运车辆运营补贴政策，给予行政村客运班线车辆一定的运营和更新补贴资金，让农村客运“开得通、跑得起、留得住、管长远”。
四、下一步打算
下一步，我们将以此次督查为契机，紧紧围绕“四好农村路”建设目标，扎实推进交通扶贫工作，切实抓好农村公路建设工作，进一步完善农村公路路网结构，稳步推进农村公路养护管理机制改革，强化农村公路养护质量，全面提升农村
公路管理和道路运输综合服务水平，为全县脱贫攻坚和经济社会发展提供先行保障。
“四好农村路”建设情况汇报2肥东县___委会：
受县政府委托，现将近年来全县“四好农村路”建设情况报告如下，请予审议。
近年来，我县认真贯彻落实党的___大精神和___关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神，做到大投入建设、高质量发展、新机制管养、一体化运营，补齐了一批“末梢路”，打通了一批“循环路”，筑就了一批“产业路”，荣创市级“四好农村路示范县”称号，成功跻身全省第三批创建“城乡道路客运一体化示范县”和“创建全省第三批公共交通示范城市”之列。为助力脱贫攻坚和美好乡村振兴提供强有力的交通支撑和保障。
一、基本情况
截至目前，县域内各乡镇（园区）均有一条（以上）通县城或者国省干线的二级公路，各乡镇之间通一条（以上）三级以上公路，每个行政村至少通一条（以上）___米宽水泥路的路网格局，基本形成了以国省道为主干骨架、县乡道为支撑、乡村道路延伸辐射的四通八达路网体系，全县农村公路总进程达___公里。现有大型公交换乘中心___座，公交首末站___座，公交线路___条，公交车辆___台，全县___个乡镇、___个园区、___个建制村（社区）全部通公交。基本实现“村村通公路、出门坐公交”的目标。
齐心协力“建好路”。一是成立农村道路畅通工程建设领导小组，由县分管领导任组长，县直相关单位或部门、各乡镇政府为成员单位，县交通运输局具体负责实施，形成上下联动，齐抓共管，同时县交通运输局积极向上争取项目、资金支持，县财政安排专项配套资金，支持农村道路畅通工程建设，为改善农村出行条件，推动美好乡村建设奠定了基础。二是全力推进“四好农村路”建设，我县于___年正式启动农村道路畅通工程，计划实施畅通工程及提级扩面约___公里，工程概算总投入约___亿元，县级财政承担约___亿元。已完工程___公里，完成总投资___亿，下剩县乡道___公里，村级道路约___公里也正在建设中，力争___年内完成。三是严格执行建设项目基本程序，规范建设流程，严格项目设计审
批，按照要求和标准对项目设计、施工、监理等进行公开招投标。四是纳入县政府年度目标管理考核，并出台了《农村公路建设项目标后监管办法》、《农村公路建设项目交（竣）工验收细则》等一系列制度，形成了“政府主导、部门协同、行业主抓、社会参与”的工作格局。
创新发展“管好路”。成立了“路长制”工作领导小组，由县政府主要同志任总路长，县政府分管负责同志担任副总路长，相关县领导担任县级路长，乡镇主要负责人担任乡级路长，村（居）委会主要负责人担任村级路长。同时，县政府成立了路长办公室，建立路长联席会议制度，制定肥东县公路路长和联系公路任务表，县四大班子对全县主要道路实行包保负责，全县___个乡镇均设立了乡村公路管理站，与乡级路长办公室合署办公，提高办公效率。实现了县有路政员、乡镇有专管员、村有护路员的良好工作氛围，不断提升农村公路管理水平。同时我们以高压态势，严厉打击超限超载运输，并会同公安交警、公路路政、道路运政等部门进行联合执法，严厉打击侵占路产路权、超限超载等违法行为，同时，依托s___和s105及环巢湖治超卡点建立治超长效机制，每年开展不少于___次的联合夜查行动，对超载绕道、___抗法和冲卡逃逸等行为进行打击，仅___年___至___月份，全县共查处超限超载车辆___台次，转卸载货物___余吨，移交公安部门驾驶证扣分___起，计___分，罚款___万元；冲卡逃逸拘留___人。
多措并举“养好路”。积极探索创新养护模式，以县为主体，乡镇、村委层层压实责任，实现了县乡两级管养机构全覆盖，农村公路列养率达到___%。___年日常养护经费投入___余万元，___年为进一步提高养护质量，我们将日常养护经费提升到___万元，并列入财政预算。在搞好日常养护的基础上，认真落实好农村公路养护任务，___年我县养护工程共___项，项目总投资约___万，其中省、市级资金___万、县级配套资金___万元，所有项目均按计划有序推进，同时完成___名专管员招募，全部培训上岗，进一步充实农村公路养护管理队伍建设，提升了我县农村公路养护水平。
全力保障“促运营”。目前，全县___个乡镇、___个园区、___个村（居、社区）全部开通了公交客运线路，公交线路运营总里程过___公里，实现公交线路县域全覆盖，同时将d105、___线路延伸至地铁___号线，实现省城与县城无缝对
接；此外，为了解决换乘次数多的问题，我们先后开通了县城至响导d___、至陈集111路等___条快速公路线路；上下学高峰期间，开通锦宏、圣泉等学校直达偏远乡镇的学生公交线路，更大限度满足不同群体出行之需，更好地服务于民。
二、存在的问题与不足
我县虽然在“四好农村路”建设取得了阶段性成果，但也存在一些矛盾与不足：
一是县级配套资金压力大。因___市资金分摊政策调整，凡___年___月___日后招标的畅通工程项目，我县均需配套___%的建设资金。经测算，约需配套资金___亿元，项目配套资金压力大，已成为掣肘项目顺利推进的一大因素。
二是杆管线迁移难度大。农村公路沿线的供电、供水、通信、燃气等杆管线已成为羁绊农村公路的“顽疾”。各杆管线产权单位为了节省自己运营成本，置相___路法规于不顾，在两侧建筑控制区埋杆设线，更有甚者直接开挖道路埋设。一方面侵害路产路权，另一方面也存在较大的安全隐患，严重影响了正在实施的农村道路畅通工程。根据前期对农村公路全面排查，我们共摸排出___多处需要迁移的杆管线。为此，也多次召开相关部门的协调会，但进展缓慢，收效甚微。
三是施工环境保障乏力。农村道路建设工程，都不同程度存在征地拆迁等施工环境保障不力的问题，特别是部分乡镇在畅通工程实施过程中抱着“不求有功，但求无过”的心态，为了“不出事”，宁愿“不干事”，致使一些项目保障不力，贻误工期，上级不满意，群众对此也有意见。
四是公交运营亏损大。近年来，我县公交化改造涉及车辆收购、新车采购累计投入资金___万元，___年，我县公交线路投币、刷卡及燃料补助等总收入为___万元，财政亏损补贴为___万元；___年我县公交线路投币、刷卡及燃料补助等收入为___万元，财政亏损补贴为___万元；___年___至___月份，我县公交线路投币、刷卡及燃料补助等收入为___万元，亏损额为___万元，预测到___月份亏损额约为___万元。
三、下一步工作措施
一要加大配套资金投入。积极梳理下剩工程建设项目，所需配套资金及时报告县政府，争取增加财政预算予以优先保障。
二要加大杆线管理和迁移力度。加强公路沿线杆线迁改力度，要求各家产权单位在新建杆线时严格按公路许可实施。同时加强与杆线产权单位协调对接，对已有的杆线加快迁移力度，尽快消除安全隐患。
三要加大协调力度，确保施工环境保障。及时通报各乡镇工程质量、进度和安全，督促、推进乡镇征地拆迁工作，保障工程施工环境，加大工程调度力度，确保工程有力有序推进。
四要快公交智能调度工作进度，督促公交智能调度项目中标公司加快推进，力争在___年春节前交付使用，促进我县公交科学调度、增效节能，合理规划营运线路。同时加大配套的公交换乘中心、首末站和候车亭建设，最大限度方便群众出行。
主任、各位副主任，各位委员，推动“四好农村路”高质量发展是当前和今后一个时期农村公路发展的主攻方向，下一步，我们将不等不靠，直面问题，开门纳谏，逐一化解存在的矛盾与不足，共商、共建、共享“四好农村路”，紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，以实施补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全为重点，全面推进“四好农村路”高质量发展，为建设大富美强现代化东部新城提供强有力的交通支撑和保障。
篇四：四好农村路建设汇报材料
“四好农村路”工作汇报
尊敬的领导：
根据您的要求，我向您汇报“四好农村路”工作情况。
自从计划推行“四好农村路”工程以来，我部门经过认真调研和分析，制定了详细的工作计划，并积极组织实施。以下是我们的工作情况概述：
1.路面硬化：我们重点关注农村道路的硬化工作，确保每个乡镇的主要道路可以通行。至目前为止，我们已完成了XX个乡镇的路面硬化工作，覆盖了XX平方公里的面积。
2.安全设施建设：为了保障农村道路的安全，我们着重加强了交通指示标志、道路警示标线等安全设施的建设。我们已经完成了XX个乡镇的安全设施建设，有效提升了农村道路的交通安全性。
3.水毁修复：我们也关注了农村道路的水毁修复工作。在过去几个月里，我们组织力量进行了XX次紧急抢修和恢复工作，确保道路在暴雨和洪灾后能够尽快恢复通行。
4.道路维护管理：我们也注重了农村道路的长期维护管理工作。我们组织培训了XX名村级道路管理员，并与乡镇合作建立了道路维护基金，确保农村道路的日常维护工作的持续进行。
总的来说，我们在“四好农村路”工程中取得了一定的成绩。但是，我们也意识到还存在一些问题，比如资金不足、人员不足等。在今后的工作中，我们将继续努力解决这些问题，确保农村道路的建设和维护工作能够顺利进行。
非常感谢您对我们工作的支持和关注，我们将不断努力，为打造良好农村交通环境贡献力量。
此致
敬礼!
篇五：四好农村路建设汇报材料
四好农村路汇报材料
近年来，我国农村交通建设取得了长足的发展，四好农村路成为农村公路建设的重要内容之一。下面将对我镇四好农村路建设情况进行汇报。
一、背景介绍
我镇是一个以农业为主导的农村地区，交通条件长期以来一直相对较差。农村道路狭窄、坑洼不平，给农民出行和农产品运输带来了很大的不便。因此，为了改善农村基础设施，提高农民生活质量，我们开始了四好农村路的建设。
二、整体规划
我们通过实地考察和民意调查，制定了整体规划方案。首先，我们确定了路线规划，优化了农村交通布局，将主要的产业集聚区、居民区与公路相连，方便农民出行。其次，根据不同路段的需求，我们制定了不同的路面结构和设计标准，确保路况安全和舒适。
三、道路建设
在道路建设过程中，我们注重环境保护和可持续发展。首先，我们加强了对土地的保护和规划，确保道路建设符合环境规定。其次，在施工过程中，我们采取了一系列措施，减少土地破坏和水土流失。另外，我们还注重了农民的利益，合理补偿土地流失和房屋拆迁的农民，并提供就业机会，确保他们的利益不受损害。
四、路面材料选择
为了保证道路坚固耐用，我们选择了合适的路面材料。根据不同的路段和交通量，我们采用了沥青混凝土、水泥混凝土和水泥稳定碎石等材料。这些材料在抗压、耐磨和排水性能上都有良好的表现，能够满足不同的道路需求。
五、附属设施建设
除了道路建设本身，我们还注重了附属设施的建设。我们修建了人行道、护栏和标志牌，提供了对行人和车辆的保护。同时，我们安装了路灯，增加了农民夜间出行的安全性。另外，我们还设置了公交车站和停车场，方便农民实现交通转换和停车需求。
六、改善农村生活
四好农村路的建设为农民生活带来了巨大的改变。农民出行更加便利，农产品运输更加快捷，农村和城市之间的联系更加紧密。同时，农民的安全意识也得到了提高，道路交通事故的发生率明显降低。这不仅有效推动了农村经济发展，也改善了农民的生活质量。
七、下一步计划
尽管我们已经取得了一定的成绩，但仍然面临一些挑战和问题。下一步，我们将进一步完善道路建设，解决农村交通不畅的问题。同时，我们还将加大环境保护力度，确保道路建设与生态环境保护相协调。此外，我们还将加强对农民的培训和交通安全教育，提高农民的安全意识和文明素养。
结语
通过四好农村路的建设，我们的镇经济和农民生活都得到了极大的改善。我们将继续努力，推动农村公路建设，为农民创造更好的生活条件。谢谢！
（文章约1800字，仅供参考）
篇六：四好农村路建设汇报材料
四好农村路汇报材料
四好农村路与农村的经济发展是息息相关的，做好“三农”工作，打赢扶贫脱贫攻坚战，是党中央、国务院下达的重大政治任务。下面是四好农村路汇报材料，快来围观吧。
四好农村路汇报材料【篇一】
近年来，我市将农村公路工作列入重要民生工程，以“四好农村路”建设为抓手，出台了《创建省级“四好农村路”示范县实施方案》，从建好、管好、护好、运营好四个方面加大工作力度，创新工作举措，加快推进农村公路建管养运协调可持续发展，“四好农村路”建设实现了良好开局，有力地推动新型城镇化发展和城乡交通一体化进程。
路网结构更加完善。2014年我市出台了《农村公路提档升级工程实施意见》，明确了到2020年的农村路网技术等级发展目标。3年来新改建农村公路657公里，改造危桥154座，全市乡村道四级公路双车道比重达到%，县道三级公路比例达到%，行政村双车道四级公路覆盖率达到%，基本上形成了市到镇有二级公路、镇到镇有三级公路、镇到村有四级公路连接。同时，结合高新开发区、农村物流点、现代农业园、以及规模化农村旅游等节点的对外出行需要，实施农村公路与干线公路连通工程，新建与干线公路连接线29条93公里，全面实现三级及以上公路通达。
1/4管养质量稳步提升。坚持“三分建、七分养”的发展思路，切实做到有路必养、养必到位。3年来累计投入养护资金亿元，等级公路养护覆盖率、经常性养护率全面达到100%;全市县道优良中等路率达到%，公路技术状况指数MQI值达到，乡村道优良中等路率达到%、技术状况指数MQI值达到，各项指标军达到或超过创建标准四好农村路汇报材料。2015年获评全国农路管养工作先进集体，成为徐州市唯一获此殊荣单位。实施绿化美化工程，全市县道宜林路段县道、乡道、村道绿化率分别达到98%、95%、90%。
安保能力明显增强。坚持把群众出行安全放在首位，深入实施农村公路安全生命防护工程，2014年至今完成农路安保工程标准化改造36条公里。开展农村公路与干线公路搭接道口安全专题研究，新建搭接道口缓冲带60多处，农路安保工程建设处于徐州市前列。结合美丽乡村建设，加强路域环境治理，保障出行安全，具备条件的地方实现“路田分家”、“路宅分家”四好农村路汇报材料。加强夜间安全出行保障，启动了农村公路亮化工程。
运营水平不断提升。不断完善农村公路运输服务网络，促进“行有所乘”向农村延伸。目前已开通镇村公交乡镇11个，正待开通4个，公交线路达到27条，惠及168个建制村75万农民兄弟。推进农村客运基础设施建设，已建成城乡客运一体化客运站6座、候车亭362个、公交首末站2/41座，打通了农民群众出行最后一公里，让越来越多的村民实现了“出家门、上车门、进城门”的便利交通愿景。
行业管理逐步规范。为科学实施农村公路的建管养运监管，积极推进农村公路管理工作的信息化建设，与南通智慧交通联合开发了“四好农村路”信息化管理平台，将农村公路管理工作系统化、模块化、智能化，利用信息化手段实现农村公路管理工作的一站式考核、监管。目前该平台已投入试运行，计划年底前正式投入使用。
四好农村路汇报材料【篇二】
今年以来，大城县极为重视“四好农村路”创建工作，扎实有效推进农村公路建设、养护、管理和运营四方面工作深入开展，取得明显成效四好农村路汇报材料
农村公路建设项目高标准完成或达到预期目标。总投资万元，提前圆满完成县道青河线(京沪连接线-河间界段)大修、采留线(津保南线至郑家村段)中段大修等共计6项农村公路建设工程，新改建公路总里程33公里;完成2016年拟实施农村公路养护改造项目(全长公里、8座危桥)的施工图设计，正进行该项目财政评审;正组织2017年项目设计招标工作。
农村公路日常养护工作全面加强。全县农村公路日常养护资金已列入财政预算并严格按照要求使用;全年共完成小修挖补万平方米，标准化整修78公里、局部加固路肩公3/4里;清理桥梁14座、加固维修11座;县道路树补植6652株、刷白万株;清理道路两侧边沟垃圾94公里;新划标线公里。同时，县地道站做好乡镇公路管理所养护人员的日常技术指导、业务培训，每个季度对乡镇养管工作进行考核。
123免责声明：本文仅代表作者个人观点,与本网无关。
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篇七：四好农村路建设汇报材料
四好农村路创建工作汇报材料
尊敬的上级领导：
我是某县农村路建设工作小组成员，非常荣幸地向您汇报本村关于“四好农村路创建工作”的情况。通过我们大家的共同努力，我们的工作已逐渐取得了显著的成效。
一、工作总体情况
在我们的工作团队的领导下，我们已经设立了详细的工作计划，并在工作计划中详细列出并实施了各种安排。通过充分调查和详细的排查，我们对本村农村路的整体情况进行了全面的了解。我们发现，在本村党委和政府领导的高度重视和有关部门的大力支持下，我们的农村路建设近年来也取得了显著的进展。
二、四好农村路创建的实施情况
1、合理交通：
本村已经完成了国道和省道的硬化施工，将农村公路”的时代，跨进了通公路的时代。我们还对主干路开展了棚架式集体经济活动场所，扶贫烧烤摊位等业态的统筹规划和规范管理。此外，我们还计划在今年内对较差的村内道路进行铺砂硬化施工和线管及照明设施建设。
2、路面维护：
在现有道路维护方面，我们正在建立“半年换季、月检日清”的保养机制，做到动态监管、量化评价，确保路面长久保持平整、无裂缝，减少修路资金投入。
3、路侧景观：
为了提升道路两侧的环境美观度，我们还对路侧景观进行了规划。我们在道路两侧设立了花坛，种植了各种美丽花卉，提高了整个农村道路的生态和美观度。
4、路边安全：
我们还注重为农村道路行人和骑车人的安全保障。我们建立行人天桥、人脸识别自动感应制动灯、标志等设施，使行人和骑车人在车道上的活动更加安全。此外，我们还安装了监控摄像头，对整个道路进行全面监管，确保道路的平安。
结语
作为农村路建设工作小组的一员，我很自豪参与到这一工作中。从工作开始以来，我们接受了各部门的指导和支持，并实施了多种创新策略，努力提高整个工作的质量和效率，取得了显著成效。我们将继续秉承“发展为了人民，服务为了人民”的思想，努力为本村人民创造更好的生活环境。
谢谢。
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